모든 머슬카 팬이 알아야 할 10가지 멋진 머스탱 컨셉

혁신적인 디자인부터 강력한 파워트레인까지, 이러한 컨셉은 오늘날 우리가 알고 있는 상징적인 포니카를 형성하는 데 중요한 역할을 했습니다.

포드 머스탱은 쿠페, 해치백, 패스트백, 컨버터블의 형태를 취했습니다. 아메리칸 포니 자동차는 모양과 크기에 상관없이 언제나 자동차 애호가들을 놀라게 해왔습니다. 1964년 생산 첫 해부터 최신 Ford Mustang GTD Supercar로의 진화를 통해 Ford는 이러한 지위를 달성하기 위해 수많은 디자인 연구를 거쳤습니다.

Ford Mustang의 모든 성공적인 반복 뒤에는 새롭고 종종 급진적인 디자인에 대한 시장의 반응을 측정하기 위해 대중에게 공개된 Mustang 컨셉트 카가 있습니다. 소비자의 마음을 사로잡는 것 외에도 차량 프로토타입은 새 모델이 출시되기 전에 구매자의 관심을 불러일으키는 촉매제 역할을 할 수 있습니다. 개발 중인 Mustang 자동차는 또한 향후 생산 Stants를 위해 계획된 다양한 스타일 변화와 신기술에 대한 테스트 베드 역할을 합니다.

다양한 컨셉카 목록은 포드가 머스탱이 대중적 매력, 가격 대비 가치, 그리고 모든 자동차 애호가들에게 거의 시대를 초월한 상징적인 지위를 달성하는 데 도움이 되는 공식을 달성하는 데 도움이 되었습니다. 머스탱 컨셉트 카는 놀라워 보이지만 대부분은 생산 라인에 진출하지 못했습니다. 우리는 자동차 역사를 풍요롭게 하는 데 기여한 그들의 노고에 경의를 표합니다.

우리는 Ford와 MotorTrend, TopGear, Hagerty와 같은 유명 웹사이트에서 정보를 수집하여 지금까지 만들어진 가장 멋진 Mustang 컨셉 자동차 목록을 작성했습니다.

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브랜드의 자동차 성배를 찾는 임무 중에 Gene Bordinat가 이끄는 Ford 디자인 팀은 Falcon 컴팩트를 기반으로 한 스포티 쿠페에 대한 여러 연구를 진행했습니다. 1961년부터 1962년 중반까지, 초기 도면은 2열에 후방을 향한 좌석을 갖춘 패스트백의 도면이었습니다. 그들은 Avanti와 Avventura와 같은 이름을 내부적으로 생각해 냈습니다. 후자는 해치백이 트렁크로 교체되고, 2열 시트가 기존의 전면 방향을 취하는 물리적 단계로 진행됐다.

디자인 팀이 유럽의 영향을 반영한 13가지 버전을 작업하는 동안 Allegro 디자인 연구는 Ford의 최고 경영진으로부터 승인을 받지 못했습니다. 이 자동차는 결코 생산 라인에 출시되지 않았지만 Allegro Mustang 컨셉은 긴 후드, 컴팩트한 실내, 짧은 후면 데크 등 1세대 Mustang의 외관에 영향을 미쳤습니다.

General Motors가 1962년에 새로운 Corvette 모델인 C2의 생산을 시작했을 때 Ford는 소비자에게 다른 옵션을 제공하지 않으면 스타일리시한 쿠페가 스포츠카 시장을 지배할 수도 있다는 점을 간파했습니다. 그들은 C2가 공개되기 전부터 이미 계획 단계에 있었습니다.

컨셉카는 A/C Shelby Cobra를 탄생시킨 협업을 바탕으로 제작되었습니다. 미국 자동차 제조업체는 섀시 번호 CSX2008을 사용하여 Cobra의 8번째 생산 장치 섀시를 확보할 수 있었습니다. 디자인 책임자 Bordinat는 곧 시장에 출시될 C2 Corvette와 유사한 라인을 특징으로 하는 새로운 차체 개발을 주도했습니다. 이 차에는 Cougar II라는 이름이 붙여졌습니다.

제조업체

포드

생산 연도

1963년

구성

V-8

배수량

4.2리터

힘

260마력

토크

269 ​​파운드-피트

Ford는 Cougar II의 후드 아래에 4.2리터 V-8 변속기와 4단 변속기를 결합할 계획이었습니다. 엔진이 장착된 경우 차량의 예상 최고 속도는 170MPH였을 것입니다. Cougar II 성능 수치는 Shelby Cobra를 수치스럽게 만들었을 것입니다. 불행히도 그렇지 않았습니다. Cougar II는 1964년 뉴욕 세계 박람회 기간 동안 Ford Pavilion에 등장했으며, 그곳에서 첫 번째 Mustang의 거의 생산 버전도 전시되었습니다.

Cougar II Ford Mustang Concept 이전의 초기 디자인 연구에는 동일한 내부 코드인 Mustang Cougar Proposal이 있었습니다. 예, 포드는 머스탱을 쿠거라고 부를 뻔했습니다.